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機械接合式無桿氣缸/基本型 MY1B-Z1

簡要描述:機械接合式無桿氣缸/基本型 MY1B-Z1
●負(fù)載重量:最大提高30%,允許力矩:最大提高30%
*與現(xiàn)有產(chǎn)品MY1B比較
●與現(xiàn)有產(chǎn)品MY1B的安裝尺寸相同

基礎(chǔ)信息

產(chǎn)品型號

廠商性質(zhì)

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更新時間

2025-11-19

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詳細(xì)介紹
品牌SMC/日本應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,制藥/生物制藥,汽車及零部件,綜合

機械接合式無桿氣缸/基本型 MY1B-Z1

●負(fù)載重量:最大提高30%,允許力矩:最大提高30%

  *與現(xiàn)有產(chǎn)品MY1B比較

●與現(xiàn)有產(chǎn)品MY1B的安裝尺寸相同
機械接合式無桿氣缸/基本型 MY1B 系列:內(nèi)置調(diào)整螺栓和液壓緩沖器3種行程調(diào)整單元

相關(guān)產(chǎn)品減速控制器 DAS 系列通過2速控制,縮短工作節(jié)拍時間可緩解行程末端的沖擊 緩沖時間調(diào)整緩沖強弱調(diào)整行程第1速度第2速度動作時間通過氣缸的2速控制,可調(diào)整減速位置(緩沖時間)和第2速度(緩沖強弱)
緩沖能力:緩沖的選定<氣緩沖>在機械接合式無桿氣缸上,氣緩沖為標(biāo)準(zhǔn)配置。具有較大動能的運動活塞在行程末端停止時,會對氣缸造成沖擊,氣緩沖機構(gòu)就是為防止這種沖擊而設(shè)計的。但氣緩沖并不是為了在接近行程末端時,讓活塞低速動作。氣緩沖可吸收的負(fù)載和速度范圍必須在圖中氣緩沖界限范圍之內(nèi)。
<帶液壓緩沖器的行程調(diào)整單元>當(dāng)負(fù)載/速度超過氣緩沖界限范圍時,或因行程調(diào)整需在氣緩沖行程范圍外進(jìn)行緩沖時使用。L單元當(dāng)負(fù)載/速度在氣緩沖界限范圍內(nèi)但需在氣緩沖行程范圍外緩沖時,或負(fù)載/速度在氣緩沖界限范圍以上、L單元界限范圍以下時使用。
H單元當(dāng)負(fù)載/速度在L單元界限范圍以上、H單元界限范圍以下時使用。※ 關(guān)于通過調(diào)整螺栓調(diào)整行程的詳情,請參見本公司產(chǎn)品目錄?!?液壓緩沖器和氣緩沖不可同時使用?!?使用液壓緩沖器時,請將緩沖針閥全開。

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